• Transmissões que serão amplamente abordadas:
  DQ200 7 velocidades embreagem seca
  DQ250 6 velocidades embreagem úmida
  DPS6/6DCT250 Power Shift 6 velocidades embreagem seca
• Introdução e Princípios de Funcionamento.
  Introdução: tipos de sistemas de transmissão dupla embreagem seca ou banhada a óleo.
  Conceito de Dupla Embreagem (DCT): explicação detalhada do sistema, que utiliza uma embreagem para marchas pares e outra para ímpares.
  Tipos: diferenças entre sistemas de embreagem a seco (ex: Ford PowerShift 6DCT250) e embreagem úmida (ex: VW/Audi DSG DQ250).
  Vantagens e Desvantagens: eficiência, rapidez nas trocas e problemas crônicos (superaquecimento, ruídos).
• Componentes Mecânicos e Hidráulicos.
  Arquitetura Interna: eixos primários e secundários, conjunto de engrenagens e diferencial.
  Embreagens: funcionamento e manutenção do conjunto de embreagens (discos e platôs).
  Mecatrônica: estudo da unidade de controle eletro-hidráulico, que gerencia o acionamento das embreagens e seletores de marcha.
  Atuadores: válvulas solenoides e motores elétricos de acionamento.
• Sistema de Controle Eletrônico e Sensores.
  Módulo de Gerenciamento da Transmissão (TCM): estratégias de funcionamento e segurança.
  Sensores: geradores de impulso de rotação (entrada, saída e ABS) e sensores de temperatura do óleo.
  Comunicação: rede CAN e integração com outros módulos do veículo.
• Diagnóstico e Manutenção.
  Ferramentas de Diagnóstico: uso de scanners automotivos para leitura de códigos de falha (DTCs), parâmetros de funcionamento e ajustes.
  Diagnóstico de Problemas: identificação de falhas comuns, como trancos, superaquecimento e perda de potência.
  Manutenção Preventiva: importância da troca de óleo (específico para DCT) e filtros, e a influência da forma de condução.
  Procedimentos de Reparo: desmontagem, inspeção, substituição de componentes (embreagens, mecatrônica) e montagem.
• Prática em Veículos/Bancada.
  Casos Reais: análise de problemas em diferentes modelos de câmbio (DSG, PowerShift).
  Ajustes e Calibrações: procedimentos pós-reparo, como aprendizado de embreagem e ajuste básico do sistema.
  Desmontagem/Montagem completa da transmissão.
  Medição do desgaste da embreagem utilizando ferramentas especiais e técnicas de reset,montagem e ajuste.

É necessário ter noções básicas em transmissão automática

• 18 e 19 de abril
• Centro de Treinamento Lazarini – Belo Horizonte